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一炮走红的雪佛兰科鲁兹,需要用“前辈”作为垫脚石吗?

凯迪拉克以前的名字可能会让许多消费者非常抗拒。特别是当XT5不可用时,CTS,SRX,ATS,XTS等都让人们在讨论凯迪拉克时头疼,当XT5出现之后,每个人似乎都对凯迪拉克品牌车型有了清晰的了解, ATS-L和XTS在海外也有CT4和CT5的名称,这也很吸引人。

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在凯迪拉克有一个好名字之后,通用汽车似乎没有注意到雪佛兰的品牌,并且在名称上做了一个很大的禁忌。

科鲁兹,每个人都非常熟悉它。当它在中国推出时,它成为国内市场上非常经典的家用车。第一代车型的火焰让雪佛兰在未来几年内享受科鲁兹带。奖金来了,直到2015年,通用汽车取代了经典的科鲁兹,足以看到其产品的缺乏。

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在接下来的几年里,雪佛兰在国内市场遇到了前所未有的瓶颈。当科鲁兹的神话被终止时也是如此。相反,大众速腾的崛起,每个人都开始批评美国汽车的小问题。随着燃料消耗,这个话题有点远。今天我们主要想谈谈雪佛兰或通用汽车命名中的小问题。

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很远,我们来看看雪佛兰两年前的Kwolds。作为唯一可与福特前国王Forex相媲美的车型,Kovaz的诞生确实具有非常好的销售业绩。有一段时间,它能够接近国内汽车的十大销量,Kovaz的名字听起来非常漂亮,就像科鲁兹的兄弟一样。

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这时,通用汽车推出了另一款车型,它更像科鲁兹兄弟科鲁兹。

很难想象在科鲁兹推出后雪佛兰的销量会下降如此之快,因此几乎同时出现了权衡现象。科鲁兹的到来带来了Kowoz。影响有多大,让我们来看看数据。

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从整体销量来看,Kovaz的销量确?翟诠チ鲈鲁氏殖鱿宰诺南陆登魇疲谡飧黾鄹穹段冢颐鞘煜ぜ酆篮痛笾诮荽锷K梢约把┓鹄颊饬娇畛敌偷耐瞥觯鄹袂浣鱿嗖?1万元,这让每个人对这两款车的定位非常模糊,然后在反向Kovaz的销售中推广了科鲁兹更年轻的外观,成为这一级别的王冠。

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我不得不说人们很容易记住很多名字。如果您暂时将名称与汽车相关联,我认为它必须具有自己独特的特征。例如,当你谈到丰田卡罗拉时,每个人都可以立即办理登机手续,即使看到这辆车,你也可以立即提醒人们注意它的名字,但是Kruze和Kovaz等具有相似外观的车型有相似的名字,这使它成为现实。很难分清楚。